Pays : Italie
Catégorie : technologie de captage et de stockage du carbone
Promoteur du projet : FNM S.P.A (IT)

GreenHyseO s’inscrit dans le cadre du projet « H2iseO : une vallée de l’hydrogène pour la mobilité durable », une initiative soutenue par FNM S.p.A. qui vise à créer la première vallée de l’hydrogène en Italie et à décarboner les transports par rail et par bus dans le Val Camonica.

FNM S.p.A. va mettre en place une flotte verte de 14 trains et 40 autobus à hydrogène. Elle prévoit également de construire des installations de production d’hydrogène et des stations de distribution et de ravitaillement :

• une unité de production, de stockage et de distribution d’hydrogène dans la ville d’Iseo, utilisant la technologie de reformage du méthane à la vapeur à partir de biométhane, complétée par la technologie innovante de captage et stockage du carbone (CSC) ;
• une ou deux unités de production, de stockage et de distribution d’hydrogène par électrolyse dans les villes de Brescia et d’Edolo.

Pour l’unité de production d’hydrogène d’Iseo, le projet GreenHyseO se fondera sur la technologie CSC.

Pays : France
Catégorie : produits de substitution
Promoteurs de projets : NEoT Green Mobility (FR)

Ce projet concerne la construction d’un bateau pousseur alimenté à l’hydrogène pour la navigation à Paris, en remplacement du pousseur existant. Il aura des capacités similaires ce qui permettra à CEMEX de pousser des barges d’une capacité maximale de 2 600 tonnes.

Il est spécialement conçu pour naviguer sur la Seine, avec une propulsion utilisant l’énergie électrique de deux piles à combustible à hydrogène et une batterie au lithium. Une attention particulière a été accordée à la conception de la coque afin de réduire au maximum le sillage. 

NEoT Green Mobility travaille avec CEMEX à la mise en place d’une solution de financement innovante comprenant des garanties de performance pour les systèmes énergétiques à émissions nulles.

Le projet a été présélectionné pour bénéficier d’une subvention dans le cadre du deuxième appel à projets de petite dimension du Fonds pour l’innovation, après introduction d’une nouvelle demande.

Pays : Lettonie
Catégorie : énergies renouvelables et industries à forte intensité énergétique
Promoteurs de projets : AS ETGAS (LV)

Le projet « Zero Carbon Gypsum » vise à faciliter le passage d’un site de fabrication de placoplâtre à forte intensité énergétique à partir de gaz naturel à un gaz de synthèse renouvelable produit sur place (syngaz), à partir de la biomasse locale issue de technologies exclusives de gazéification.

Ce premier projet est en cours de développement en Lettonie, sur le site de l’usine de fabrication de placoplâtre de KNAUF, et le projet est rendu possible par la capacité de la technologie de gazéification à convertir des fractions de déchets autrement non recyclables en gaz de synthèse renouvelable présentant un degré de pureté élevé à moindre coût dans le secteur.

En appliquant le piégeage du carbone du gaz de synthèse à d’autres phases du projet, un gaz à bilan carbone négatif sera finalement livré, ce qui montrera la voie vers la décarbonation dans une industrie à forte intensité énergétique comme la fabrication de placoplâtre, sans qu’il soit nécessaire de moderniser les installations de production actuelles.

Pays : Espagne
Catégorie : stockage d’électricité infrajournalier
Promoteurs de projets : Green Capital Power SL (ES)

Le projet TRUCK2WIND a pour objectif l’intégration d’un système hybride de stockage de l’énergie comprenant des batteries de première et de deuxième vie dans une usine d’énergie renouvelable en Espagne. Ce premier projet montrera les avantages de l’intégration des batteries de première et de deuxième vie en évaluant la faisabilité et les performances de la solution hybride et son potentiel pour la participation à différents services réseau. Ce projet validera la circularité des batteries de véhicules électriques, tout en offrant de la flexibilité aux systèmes énergétiques, ce qui permettra d’atteindre un degré plus élevé de décarbonation.

Dans le droit fil de son engagement en faveur d’une transition énergétique verte et équitable, Capital Energy dispose actuellement d’un portefeuille de projets éoliens et solaires dans la péninsule Ibérique, d’une capacité d’environ 30 GW. Plus de 8 GW ont déjà bénéficié de subventions pour l’accès au réseau. Capital Energy est déjà présente sur l’ensemble de la chaîne de valeur des énergies renouvelables, du développement à la construction, en passant par la production, le stockage, l’exploitation et la fourniture.

Pays : Allemagne
Catégorie : technologie de captage et d’utilisation du carbone
Promoteur du projet : Twelve Benefit Corporation (DE)

Twelve a mis au point une technologie qui permet la transformation, à bon rendement énergétique, de CO₂ provenant de toute source, en CO, qui peut être utilisé pour fabriquer des produits à haute valeur ajoutée.

L’objectif du projet CO2Made est d’obtenir une validation industrielle du potentiel de la technologie en produisant à partir du CO₂ des pièces en polycarbonate pour automobiles qui forment la structure interne des voitures Mercedes-Benz, avec des émissions de gaz à effet de serre (GES) nettement inférieures à celles du processus traditionnel.

Cette innovation est susceptible de réduire l’empreinte carbone des industries de la planète qui génèrent de fortes émissions, tout en créant un nouveau flux de recettes en partant de ce qui constitue à l’heure actuelle un déchet.

La BEI collabore avec Twelve Benefit Corporation en vue de financer le développement d’un modèle financier et d’une analyse de marché pour cette technologie et ce projet.

Pays : Belgique
Categorie : technologie de captage et d’utilisation du carbone et technologie de captage et de stockage du carbone
Promoteurs du projet :
Prefer Construct SA (Prefer) (BE)
Carrières et Fours à Chaux Dumont-Wautier SA (Lhoist) (BE)
Orbix Solutions SRL (Orbix) (BE)

Le principal objectif du projet CO₂ncrEAT est de proposer au secteur de la construction une nouvelle ligne de matériaux prémoulés à émissions négatives de carbone, tels que des blocs de maçonnerie, présentant les mêmes caractéristiques dimensionnelles, visuelles et mécaniques que les produits actuels en béton.

Ce projet offre une solution de substitution, durable et respectueuse de l’environnement, au processus traditionnel de fabrication d’éléments en béton, qui génère de fortes émissions de gaz à effet de serre (GES). Dans les produits créés grâce à CO₂ncrEAT, le ciment et les agrégats naturels seront remplacés par des déchets non valorisés provenant de centres de recyclage des scories et par du CO₂ capté dans les gaz d’échappement émis lors de la fabrication de chaux.

CO₂ncrEAT constitue une solution durable de captage et d’utilisation du CO₂, car le CO₂ est piégé sous forme minérale dans des matériaux de construction et ne peut plus être libéré dans l’atmosphère.

Le projet a été présélectionné pour bénéficier d’une subventiondans le cadre du deuxième appel à projets de petite dimension du Fonds pour l’innovation, après introduction d’une nouvelle demande.

  Pour en savoir plus sur le projet, consultez notre article de blog.

Pays : Allemagne, Finlande, Suède, Italie, Espagne
Categorie : industries à forte intensité énergétique
Promoteur du projet : Finn Recycling Oy (FI)

Finn Recycling propose des services commerciaux de recyclage de déchets de fonderie en Finlande depuis 2018.

Après plusieurs années de recherche, Finn recycling a mis au point et fait breveter un procédé qui combine des méthodes thermiques et mécaniques au sein d’une même unité modulaire. Cette innovation révolutionnaire permet d’utiliser des traitements thermiques et mécaniques, même pour les types de sable les plus difficiles à valoriser. Actuellement, les autres systèmes utilisant des régénérateurs à lit fluidisé thermique ne peuvent régénérer le sable vert sans un traitement mécanique en deux étapes avant et après le traitement thermique, qui élimine l’argile collée à la surface des grains de sable.

Finn Recycling utilise un modèle unique de services appelé « Sand-as-a-Service » (SaaS), qui a l’avantage de nécessiter peu d’actifs, de demander de faibles investissements et d’être une solution facile à mettre en œuvre pour les clients, qui peuvent essayer le service à l’avance et bénéficier d’une installation rapide sans devoir interrompre longtemps la production. Grâce à ce nouveau système, le besoin en sable vierge neuf peut être réduit jusqu’à 90 %, ce qui entraîne une diminution des coûts d’achat du sable, ainsi qu’une amélioration significative de la problématique des déchets de sable et de l’empreinte CO₂ de la fonderie.

Ce service est désormais également proposé, dans une première phase, en Allemagne, en Autriche et en Suisse.

Pays : Finlande
Categorie : technologie de captage et de stockage du carbone
Promoteur du projet : Carbo Culture Oy (FI)

Carbo Culture vise à construire et à exploiter une installation ultramoderne de production de biochar en Finlande. Le biochar est issu de la pyrolyse de la biomasse et fixe le carbone dans un matériau stable et fonctionnel.

L’installation « Alpha » proposée fera progresser la technologie de pyrolyse exclusive de Carbo Culture, qui passera à une échelle commerciale. Le procédé, qui a fait ses preuves, tient compte des matières premières variables présentes dans la biomasse et permet de produire un biochar de grande qualité possédant des propriétés recherchées, par exemple une teneur élevée en carbone fixe, et qui est stable pendant plus de 1 000 ans, stockant le carbone de manière sûre. Cette méthode innovante de production de biochar présente une valeur ajoutée élevée par rapport aux chaînes de valeur traditionnelles de biochar.

Le biochar de haute qualité peut être utilisé pour l’amendement des sols afin de réduire l’utilisation d’engrais, dans les infrastructures bleues ou vertes, comme matériau de construction et pour d’autres applications fonctionnelles. En outre, le projet permettra la vente de crédits d’absorption de carbone certifiés ainsi que de gaz de synthèse produit grâce au procédé.

Country: Spain
Category: Low carbon fuels
Project promoters:
Iberdrola Clientes S.A.U. (ES)
Foresa Industrias Químicas del Noroeste S.A. (ES)

Located in Galicia, MEIGA project is conceived as a door-opener that will deploy innovative integrated technological approaches clustered in a unique integrated plant, based on:

• an innovative hybridised H2 production system comprising Alkaline, PEM, SOEC and Co-SOEC systems,
• an advanced CO2-capture system integrating chemical based and direct air capture technologies; and
• an integrated self-sustainable e-methanol production system (considering electrolyser waste heat use as well as oxygen use and water circularity in the overall facility).

These approaches will allow materialising three highly competitive outcomes, establishing a new paradigm in the sector: enhanced production performance, improved operational flexibility and competitive production costs.

The operational capacity of the e-methanol production plant will be of 100 000 tons of e-methanol per year, avoiding more than two million tCO2e in 10 years. The selected location is a representative scenario, being the first milestone of an ambitious plan to replicate the concept in 11 sites. Iberdrola Clientes S.A.U and Foresa Industrias químicas del Noroeste S.A. will count on their vast experience in engineering projects, which, coupled with the technical, financial (cost-attractive business model) and operational (market deployment) maturity of the technology, will ensure its success.

Country: Spain
Category: Glass, ceramics & construction material
Project promoter: Cosentino Industrial SAU (ES)

LessCO Surfaces are a new generation of Low-Emission Construction surfaces obtained through ‘Circular Technology Quarry’ for a more sustainable European raw materials industry.

The main objective of the project is to implement a disruptive manufacturing plant, the so-called ’Circular Technology Quarry’, designed with the main objective of producing new circular raw materials from more efficient waste valorisation processes.

Thanks to this project, the raw materials currently used to manufacture engineered stone will be replaced by much more sustainable alternatives achieved by the upcycling of the by-products and the sludge waste generated in the production process, reducing drastically the end-product’s carbon footprint, the amount of waste generated, improving at the same time the working conditions of workers by using new and circular raw materials without the health risks associated to the current ones.

The project, the first of its kind worldwide, is expected to be replicated in other industries and sectors, which will have an enormous impact in terms of costs, emissions and health.

Country: France
Category: Low carbon fuels
Project promoter: Storengy, a company of ENGIE (FR)

The SALAMANDRE project aims to produce renewable and low carbon methane as an alternative fuel for the maritime sector by using local waste wood grade B and SRF (Solid Recovered Fuel) as feedstock. It responds to the challenges of maritime transport decarbonization, waste recovery and energy autonomy, while facilitating the transition towards a circular economy.

SALAMANDRE is based on a unique combination of technological innovations implemented by ENGIE with two main process bricks: pyrogasification and methanation reactors. The produced renewable and low carbon methane will be injected in the gas network and delivered into container ships as fuel, replacing fossil Liquefied Natural Gas (LNG). ENGIE's objective is to make the first commercial waste-to-gas project at an industrial scale in Europe, and thus contribute to decarbonizing the gas sector.

Country: Sweden
Category: Low carbon fuels
Project promoter: FlagshipONE AB (Ørsted A/S) (SE)

Located in Örnsköldsvik in Northern Sweden, FlagshipONE is Europe’s largest FID’ed green e-methanol facility. FlagshipONE is expected to enter into operation in 2025 and will produce around 50 000 tonnes of e-methanol each year to help decarbonise the world’s shipping industry. Global shipping accounts for around 3% of global carbon emissions, and the sector is a focus area for Ørsted, as the company expands its presence in Power-to-X across Northern Europe and the United States.

The project will be located on the grounds of the biomass-fired combined heat and power plant Hörneborgsverket in Örnsköldsvik, operated by Övik Energi. The e-methanol from FlagshipONE will be produced using renewable electricity and biogenic carbon dioxide captured from Hörneborgsverket. In addition, FlagshipONE will use steam, process water, and cooling water from Hörneborgsverket. Excess heat from the e-methanol production process will be delivered back to Övik Energi and integrated in their district heating supply.

Country: Denmark
Category: Energy intensive industries
Project promoter: CP Kelco ApS (DK)

The DeFuel project will demonstrate a full decarbonisation of a fully fossil fuel dependent industrial process plant before 2029. The decarbonization will be done by implementing several innovative process integrations and electrification solutions, which will reduce the energy consumption by 70%. A full decarbonisation goes beyond both the national climate strategies and EU climate policy objectives and lifts the bar beyond state of the art for industrial process design.

The project will challenge the production and the internal/external energy infrastructure, and demonstrate how state-of-the-art technology can be combined in innovative solutions, which will challenge and set new standard for carbon efficient industrial design.

The high efficiency is achieved by a demand-driven design that combines intelligent process integration and heat pump technology in several systems that match the specific process demands.

The innovative solutions demonstrated in the DeFuel project are fully scalable and will demonstrate how a significant part of European energy intensive industry can reduce the energy consumption significantly through electrification and become independent of natural gas supplies.

Country: Norway
Category: Energy Storage
Project promoter: Freyr Battery Norway AS (NO)

The project concerns the construction and operation of a large plant for industrial scale production of clean lithium-ion (li-ion) battery cells in Norway. The cells are to be sold for making Battery Energy Storage Systems. The project seeks to implement an innovative manufacturing process technology under a technology license agreement that will allow higher resource and energy efficiency compared to conventional technologies. Using renewable power, the project aims to produce battery cells with the lowest carbon footprint. The promoter aims to use sustainably sourced and traceable materials. The project's core strategy is to develop a European battery industry and accelerate the decarbonisation of energy and transportation systems.

The project concerns the manufacturing of a new type of advanced li-ion electrodes and battery cells and could make a substantial contribution to the development of a European battery industry. The objective is to cater for the energy transition by supplying the growing demand for Battery Energy Storage Systems with cutting-edge battery cells that offer higher energy density, longer lifetime, improved safety, lower cost, sustainably sourced materials and near-zero carbon footprint.

Country: Greece
Category: Carbon Capture and Storage
Project promoter: Energean Oil and Gas, S.A. (GR)

The Prinos CCS project is a third-party open access carbon storage site located offshore in the Northern Aegean Sea, Greece (Kavala gulf area). The project aims to receive CO₂ emissions from industrial activities, including hard to abate industries,  for example cement and refining, from Greece and regions such as South Italy, West Balkans and Bulgaria. The CO₂ will be stored permanently in geological formations beneath the seabed. The Prinos CCS project has a potential storage capacity of up to 100 million tonnes of CO₂. Local CO₂ is expected to be received in compressed form, and remote CO₂ is expected to be received in liquid form through sea transport.

The project was awarded an exploration permit under Directive 2009/31/EC in September 2022 and shall be developed in stages. The first phase will have a capacity of up to one MTPA, covering own and local emissions and acting as a test operation and monitoring scheme. The Full Commercial (second) phase of the project is due to become operational in 2028. The injection capacity to be made available in the second phase shall be subject to technical feasibility and binding market demand.